Viti di perforazione auto-perforazione composite bimetali con rondelle composite

- Eccellente resistenza alla corrosione: la testa e la parte di bloccaggio della vite sono realizzate in acciaio inossidabile SS304/316, ovvero acciaio inossidabile austenitico. Ha una buona resistenza alla corrosione, può resistere efficacemente all'erosione di acidi, alcali, sali e altre sostanze e può essere utilizzato a lungo in ambienti difficili come l'umidità e le aree marine. - Elevata capacità di perforazione: la parte della coda del trapano è realizzata in acciaio legato SCM435. Dopo uno speciale processo di trattamento termico, ha un'elevata durezza e una buona tenacità, che possono facilmente penetrare piastre di acciaio spesse e piastre di acciaio duro e persino forare piastre di acciaio inossidabile da 4 mm. - Buon effetto di fissaggio: la coda del trapano e la parte maschiante sono state sottoposte a uno speciale trattamento di indurimento. Dopo essere stata inserita nella piastra di ferro, la parte in acciaio inossidabile può essere introdotta agevolmente nell'oggetto metallico, evitando efficacemente il fenomeno di grippaggio causato dall'usura e dalla deformazione del filo, ottenendo un buon effetto di fissaggio e mantenendo un'elevata resistenza alla trazione. - Elevata efficienza costruttiva: l'esclusivo design della coda di perforazione lo rende adatto per l'installazione e la costruzione di vari materiali per pareti. Nei progetti di strutture in acciaio, può ottenere l'effetto di taglio del carico leggero e della velocità elevata, che è 2-3 secondi più veloce delle normali code di perforazione. Può ridurre il carico di lavoro degli utenti e presenta vantaggi più evidenti in occasioni speciali come le operazioni ad alta quota. - Qualità superficiale superiore: solitamente adotta un processo di saldatura senza interruzioni, con una superficie liscia e rotonda e senza sbavature per evitare lesioni alle mani. Inoltre, è possibile utilizzare metodi di trattamento superficiale come l'elettrogalvanizzazione, il rivestimento in lega di zinco o il rivestimento in zinco-alluminio per migliorare ulteriormente l'estetica e la resistenza alla corrosione e anche proteggere facilmente la parte forata della piastra di ferro dalla corrosione.